什么是油井內襯管道，油井套管，它們與輸油管道一樣嗎？對于這個新型產品，大家或許還很陌生。油井內襯管道跟輸油管道性質相似，都是用來輸送各類油品介質的管道。但輸油管道大多是用在加油站輸油，而油井內襯管道多是用在各類油水井中。因此，油井內襯管道的材質要求要比輸油管道要求更高。

   超高分子量聚乙烯管(UHMW-PE)是一種熱塑性工程塑料。它綜合了大部分塑料的*性能，耐沖擊、耐低溫、耐磨損、耐化學腐蝕、自身潤滑、吸收沖擊能，這六個特性是目前塑料中所具有的高數值，近年來這種新型塑料制品在歐美各國得到廣泛使用，需求量越來越大。同樣，在我國超高分子量聚乙烯制品應用也越來越廣泛，是我國"九五"計劃《優先發展的產業化重點領域指南》的推廣項目。 超高分子量聚乙烯采用齊格勒型催化劑低壓合成法，分子量根據需要控制在150-300萬以上?？紤]到加工過程分子的熱降解，因此具有粘均分子量大于170萬的高密度聚乙烯加工成各種制品，才能更加具有*性能.

油井內襯管道、油井套管性能和應用優勢：

1．優良的耐溫性 高分子油井內襯管適溫性寬，可長期在 -70℃～120℃的溫度范圍內工作。

2．優良的耐磨性 高分子油井內襯管引人注目的一個特性就是它具有*的耐磨性。其耐磨機理不是僅靠它的硬度，而且還靠粘彈性和摩擦系數小來緩沖磨損。高分子油井內襯管是解決油井偏磨難題有效的技術。

3．優良的耐腐蝕性 高分子油井內襯管穩定性*，具有良好的耐化學腐蝕特性，除強氧化性酸液外，在一定溫度和濃度范圍內能耐各種腐蝕性介質（酸、堿、鹽）及有機介質（萘溶劑除外），而且可在溫度小于80℃的濃中應用，在海水和液體洗滌劑中也是很穩定的。

4．優異的自身潤滑性和不粘性 高分子油井內襯管的磨損系數較小，表面吸附力非常微弱，抗粘附能力與特氟隆相當，有效防止結垢。

5．高抗沖擊性 高分子油井內襯管的抗沖擊性和吸收沖擊性能優異，具有良好的消音降噪效果，不會產生小孔、裂縫、斷裂和剝落等現象，對井沒有污染。

6．實際應用中不改變現行的作業工藝，不需要特殊的作業工具。油井作業或線纜作業不會損傷內襯。

7．內襯材料無毒無害，無污染，可重復使用，是一種環保技術，防止二次污染。